2007年から継続して実施してる名鉄とJR西日本の開催発表もアップされたのを数日遅れで確認。サプライズがなければ、これで全社揃ったはず。つか、名鉄はJR九の記事を書いた日に発表出てたのね……orz

■名鉄
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2009/1194139_1139.html（名鉄公式）
http://pocket-city.hp.infoseek.co.jp/poke-rally/year/2009_meitetsu-2.htm（自サイト）

メインのトピックは「さらなる冒険ステージ」の新設。5列完成後に入手できるスペシャルラリー帳に追加のスタンプを押す形態は、事実上JR東や西と変わらず。ただ、5列揃えてからでないと、ラリー帳が手に入らないため、行程に無駄ができるし、完全制覇に対するハードルが高くなった印象が否めず。東は6駅、西は2,3駅でスタンプ帳が手に入るため、個人的にはもう少し条件を緩めてほしいと思う次第。

もう1点のトピックは親子2DAYきっぷの発売。通常の2DAYきっぷと違い、特別車に乗れるのも大きな魅力。……大きなお友達が単独で参加するには無縁なブツなんだけどね orz 計算したら通常の2DAY＋μチケットの方が安く済みそうだし。

■JR西日本
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174280_799.html（←↓JR西公式）
ttp://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/06/25/20090625_stamp_summer.pdf
http://pocket-city.hp.infoseek.co.jp/poke-rally/year/2009_jrw.htm（自サイト）

スタート駅とセカンドチャレンジの名称がそれぞれ、ポケモンスタンプ駅とボーナスチャレンジに改称され、駅数も前者が2駅、後者が6駅に変更。とはいっても、ゴール駅は全てポケモンスタンプ駅を兼ねてるので、絵柄にもよるが事実上の大きな変化はなしか。もう1点、挙げるとすれば、観光施設へのスタンプ設置がなくなった程度。

JR西は若干規模が縮小された印象。問題はポケモンスタンプ駅が2駅分必要なのがどう影響するのか。ICOCAが必要なのは相変わらずだが、昨年参加した際に購入したため、18きっぷとMLながらの指定券さえ手に入れば事実上タダで参加できる状態。実施期間が昨年よりも早まり、JR東のラッピング運行期間とモロ被りなのが若干痛いが……。

「ポケモンスタンプラリー」の開催について （JR九州公式・PDF）
JR九州 ポケモンスタンプラリー2009夏！（自サイト）


JR北海道、東日本に続き、23日付でJR九州でのポケモンスタンプラリー開催が発表されたようです。

スタイルとしては第1ステージとして、九州の主要都市ごとにエリアを設定し、チェックポイント5駅＋ゴール駅の計6駅分のスタンプを集めた後、第2ステージとして観光列車の発着駅や観光地の最寄となる4駅いずれかのスタンプを押印する形である。

ちなみに、JR九州も新幹線800系「つばめ」にラッピングを行なう他、子供には車内でポストカードを配布するとのこと。


今年の4月からJR九州のICカード(SUGOCA)がポケセンフクオカで使えるようになったらしいので、もしかすると……というのが当たったようです。北海道も開催が決まってるし（別記事で前述）、ここ数年はポケセンのある五大都市圏（JR4社＋名鉄の5社）で行なう体系になるのかな。
それと気になったのは、イベント名称そのものが「ポケモンスタンプラリー」なのね。名鉄みたいに名前を捻る必要はないが、JR他社に合わせて社名をつけるとか、最低限の区別はつけられるようにしてほしいところだが……。2007年のJR西よりもひどいぞ（苦笑）。

＜追記・訂正：09/6/27 3:50＞
・九州各県って書いたけど、よく見たら佐賀エリアは存在しないうえ、同県の鳥栖が福岡エリアに含まれているという……。
・改めてまとめると、九州全体にスタンプを置くスケールの広さ、特に観光系の駅にスタンプを設置し、持てる資源をフル活用してる点には驚かされた。参加する立場としては完全制覇が困難なので困るけど（爆）。
・書いてから3日後、公式サイト内の専用ページの存在に気づいたが、画面にデ〜ンと現れたロゴマーク(?)には「JR九州 ポケモンスタンプラリー2009夏！」という文字。捻ってはないけど、ものすごい個性出てるじゃねぇかと。JR西もそうだが、第一報のファイルに正式名称を示してほしいと思う次第。

ttp://www.jreast.co.jp/pokemon-rally/
ttp://www.jreast.co.jp/pokemon-rally/pdf/pokemon-rally2009_20090616.pdf （以上、JR東公式）
http://pocket-city.hp.infoseek.co.jp/poke-rally/year/2009_jre.htm（自サイト）

本日（もしかすると昨日かも）、開催発表が行なわれた「JR東日本 ポケモン・スタンプラリー2009」についてHP更新および勝手にコメント。スケジュールは7/25〜8/9（〜設置のみ8/16）の約2週間。

ちなみに、例年とは異なり旅どきnetからの発表ではなく、ポケモンラリー専用サイトのトップに上がってたので、気づくまでに若干時間が……(^^;) 某掲示板に先を越されてたし（爆）。

■スタンプ設置駅およびシークレットスタンプ
ttp://www.jreast.co.jp/pokemon-rally/pdf/pokemon-rally2009_20090616_map.pdf（JR東公式）
http://pocket-city.hp.infoseek.co.jp/poke-rally/sta/y_2009.htm（自サイト）

今年のスタンプ設置マップは開催発表と同時に公表。例年ではありえない早さである。

設置駅数は昨年、一昨年と同じ95駅で増減としては±0。このまま安定しそう。新規設置駅に保土ヶ谷が加わり、年々横浜支社の駅は増加する一方、市川の設置がなくなり、千葉支社の管轄は2駅（船橋、千葉）のみに。某動労の影響なのかどうかはわからんが、高崎支社唯一の熊谷とともに、設置駅なしになるのは時間の問題のような気がしてきた。個人的には離れの熊谷はなくしてほしいが。

今年のシークレットスタンプは、2匹が1つのスタンプとなって、大崎、秋葉原、北千住の3駅に設置。JR東日本としては開始以来初であるが、名鉄が昨年春にシェイミとピカがいっしょのスタンプを出しているので鉄道系のポケモンラリーとしては2例目。マップのメンツを見てみると、過剰なまでにPRされているギザみみがどこにも見当たらず、シークレットに入るのはほぼ確実。
問題は他に入る5体。というか、他に入れられる適任のポケモンは予想がつかないし、嫌な予感がするのは気のせいか。個人的な予想であるが、各駅ともギザみみに他のポケモン（ピカなど）を組み合わせる形となるのではないかと。自サイトのポケモン別一覧の編集のとき厄介になりそう（苦笑）。

■横浜支社
サトシの中の人も絡むY150などの関連で横浜支社が注目エリアに。前述した新規設置の保土ヶ谷も含めた管轄の全7駅は、水系を中心とした伝説/幻ポケが集結し、スタンプには特別デザインのフレームがつくことに。また、ポケセン“ヨコハマのみ”に記念スタンプが設置される。今年は特別だから、来年はそのような優遇はないだろうというのが個人的な見解。特別デザインのフレームというのが気になるところ。

■ラッピング車両関係
ttp://special.kids.yahoo.co.jp/pokemon2009/train/（Yahoo!きっず）

山手線のポケモントレインは昨年同様、8/1〜14の運行。例年と同様、Yahoo!きっず内のページでポケモントレインのデザインのデザイン投票がいつの間にか始まっていた。デザインは、アルセウス光臨Ver.、ギザ元気Ver.、ポケモン大集合Ver.の3種。投票状況を見てみるとなかなか面白い状態になってます。投票は6/28までとのこと。

一方のモノレール。事実上の通年運行となっているような状況であり、今年版の車両は7/19〜2010/6/30まで運行予定とのこと。ちなみに、昨年の車両は今年の6/30まで（昨年の記事による）の予定なので、撮影がまだならお早めに！ 東モノ公式は決まり次第お知らせとなっているが……。


|A`).｡oO（私事であるが、数日前に某社のお祈りを受けた結果、Xデーまでの内々定は実現せず……スーツ姿で駅を回るのは絶対に避けたいのだが……）

朝起きた際、先に出かけていた弟から来た「柿生鶴川間で人身事故があってダイヤが乱れてる」というメールから今日の祭りは始まった。
また多摩急行運休かよ('A`)……などと某掲示板をチェックしてると、なんと登山カラーの1000が急行で上っているとの情報をキャッチ。3編成の登山カラー化発表以降、優等の前4両で新宿まで来ないかなぁなどという妄想が、不謹慎な形ではあるが、実現するのだから黙っていられるわけがない（巻き込まれた方達には本当に申し訳ないです m(_ _)m ）。

だが、新百合に到着した地点で、既にそこを出て行ったことがわかり、このまま、多摩川の河原で側面を撮ることにした。多摩川橋梁と赤い1000の組み合わせも貴重な絵になるだろうし、これはこれでということで。


一旦大学で授業を受け、ゼミ用の資料を書いてる際に、赤1000が出庫して藤沢快急に入った情報をキャッチ。これの折り返しを狙うべく、作業をやめて急遽登戸へ。時間帯が悪いせいか頭がブレた……。ちなみに、トップの写真は停車後に別角度から撮影したもの。


折り返しの準急を狙うため、遊園の駅前にあるTSUTAYAで時間を潰す。遊園や新百合の待避時には結構な数の同業がいたぞ……。なんか一般人からも注目を集めたほどの異色だし。なんかのイベントで、もう1回新宿に来てほしいと思うのは自分だけではないと思う……。

1ヵ月半ぶりのポケセン。グレッグルバザール1週目の6,7日に行ってもよかったが、この時期は2週目でもショッパー切れはないとわかってたし、この日がちょうど某社の採用試験で交通費が節約できるため、試験終了後にスーツ姿で特攻した（爆）。

店内の情報によると、グレッグル（の着ぐるみ）がやってくるらしく、数分後、店員氏に誘導されながら歩く着ぐるみの姿が。ツーショットの撮影会とは別に、移動中の姿をデジカメや携帯で撮影する人が自分も含め推定10名弱。ちなみにインフルエンザが終息方向にある現在でも店員のマスク着用は続行中である。

ダイヤ・パール・プラチナで手持ち全てをグレッグルにすることによって手に入る、顔出し看板デザインの鏡付きポストカードも入手。今回、ただタマゴを産ませて6匹揃えるのは面白くないので、GTSで全6言語のグレッグルを揃えることにした。2,3日ほどで5言語分が揃い、図鑑の下画面に出る言語の一覧が全て並んだのを見ると達成感があります！ 写真2枚目の画面を店員氏に見せた際に、気づいてくれたのもあって、やったかいはあったかなと。

恒例の月替りショッパーはいつもと違うデザインであるうえ、グレッグルの顔がデカデカとプリントされているのを見たときには吹きそうになった（爆）。あと、店内で知ったのだが、6月は1日〜と15日〜でショッパーのデザインを変えるとな。店内の雰囲気とかも含め、いつもではありえない力の入れ具合に対し、クオリティを感じないわけがありません。

今年も先陣を切って、JR北海道のポケモンスタンプラリー開催が発表されました。基本的な流れは昨年と変わらないものの、JR東日本で恒例となったシークレットスタンプが北海道でも導入されるようです。
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090610-2.pdf（JR北海道公式）
http://pocket-city.hp.infoseek.co.jp/poke-rally/year/2009_jrh.htm（自サイト）

・設置駅は差し引き1駅増加。（中止：東室蘭／新規：大麻、あいの里教育大）
・東日本と同様、シークレットスタンプ新設（手稲、北広島）

今年はやらないだろうかと思いつつもチェックしたら、JR北の公式に掲載されてたのを発見。開催期間を拡げ、用意する予定の景品数を2008年の4万個から1万5千個に減らしており、参加者数はこれくらいを見込んだのだろうかと推察。
昨年の参加者による個人ブログでは、参加者が3〜4桁しかいなかったらしいし、景品も記念Kitacaの販売時にばら撒かれており、相当な在庫があったのだろう。

ポケセンが入っているエスタはJR北海道の関連会社が運営してるみたいだし、昨年の開催地点でポケセン進出のフラグが立ってたということである。この状況だと2010年以降も続けるような気がする。

ちなみに、昨年設置駅だった東室蘭はフリーキップの範囲内に入るとはいえ、さすがに札幌から遠すぎたのか苦情が入ったのかは知らんけど、設置駅から外されたようである。距離だけでなく本数の少なさも問題だったしねぇ。

左上：8642F@2日/42K　右上：8606F@2,4日/43K
左下：2001F@4日/42K　右下：8695F@3日/43K

前々から、田都線の幕車準急の存在が気になってはいたのだが、タイミング的な問題で撮影せずに2年間経過し、6/6の改正でサークルK準急が消滅するみたいな話だということで、大学へ行く際に記録。

月曜は時間に起きられず、火曜からスタート。初日はLED車である8642Fが入ったため、事実上のハズレ。水木は2000系の充当で、当たりではあったが、目的の幕車準急は撮影できず。

……金曜に、運用情報の判断ミスで二度寝しなければターゲットの1つだった8695Fの準急が撮れたのだが ＿|￣|○

表題のヤツは、毎年夏恒例のイベント開催の発表日ってことね。過去の発表日から想定すると、おそらく6月17日になるだろうから、残り3週間を切ってるし。それまでには行先が決まっててほしいなぁと。

そんなわけで、今日は某社の適正と健康診断に行くことに。午前中に適正を済ませ、移動しながら昼食を済ませた後に健康診断。志望業種の関係で必要な視力聴力だけかと思ったら、いろいろ診られたぞ（爆）。採血とかいつ以来だろ……。

写真は、この日の昼食。某スレのまとめwikiで知ったが、昼の定食が500円でご飯、味噌汁はお替り自由。卵、味付け海苔、お新香、ふりかけも使い放題で、費用に対する量に驚嘆。ただし、食べすぎには要注意ｗ 座席が選べず、個人的には若干窮屈に感じたのが減点要素か。
ttp://www.teraken.co.jp/menu/lunchmenu/

以前、「経県値」というものの存在を知り、ここで紹介して既に3年以上。時間の経過やリンク切れに対応するため、改めてご紹介。

経県値は、各都道府県それぞれについて、住む・泊まる・歩く・降り立つ・通過・未踏、といった状態をそれぞれ点数化および、色分けして地図に表示できるというもの。

・2005年12月（前回投稿）地点：99点
・2009年5月時点：104点

3年強の間で反映されたのは宮城(降→泊)/岐阜(通→歩)でそれぞれ+2点、滋賀(降→歩)が+1点。いずれも2007年の夏の話で、昨年数万出して三大都市圏回ったことによる反映はなし（爆）。未踏状態の県は西日本をはじめ、まだ1/3以上は残ってるが果たしてどこが一番最後まで真っ白なんだろうか……。

経県（経県値＆経県マップ）
ttp://keiken.uub.jp/index.html

通学時の乗り換えで利用してる田都線の溝の口、2番線の柵がいつの間にかなくなっててスッキリ！ 配線には大きな動きがないとはいえ、1週間前に改札前のLCDが動作テストしてるのを見たし、着々と大井町線延伸の足音が聞こえてきてますね!!

……同じ溝の口つながりとして。都内でも新型インフルの感染者が出たそうだが、その人の通ってる学校が洗足学園とのことで。しかも、GW明けてから1週間ニューヨークに滞在していたとか。時期が時期だけに自粛する考えはなかったのかと個人的には疑問が。

時事ドットコム：東京で初の感染確認＝八王子の女子高生−１９日に米国から帰国・新型インフル
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2009052001066