2006年12月31日 Sun

2006年総括

とりあえず、2006年にあった出来事を適当にやっつけながらも箇条書きで。

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2006年12月29日 Fri

流石に関西は厳しいよ…orz

ポケモンラリーの神戸、大阪と実施の一報を聞いてから大分経ってますが。

関西地区で2箇所もやると知ったときには正直、驚いてます。知っている限りでは、神戸市営地下鉄は初、大阪市営地下鉄は2003年以来の3年ぶり。

ポケモンラリーのまとめサイトを作っている自分としては行きたいところですが……お金ありませんからorz。 ネット検索して入ってくる情報をまとめて、自サイトにUPし、指をくわえて見てるしかないです。

それでも大阪市営地下鉄の開始日以降になると、トップページのアクセス数が増えてるからすごいです。Googleで調べたら、交通局やポケモン公式のリリースを押しのけてトップになってますし。行ってもないのにトップというのには申し訳ない気持ちでいっぱいです。

とにかく、神戸市営地下鉄のスタンプラリーは明日まで。関東から行く資金はないので、大変勝手な話ですが、神戸、大阪ともに、パンフレットやスタンプの写真を提供してくれる方がいると助かりますm(_ _)m ご連絡はコメント欄かメールフォームで。

http://pocket-city.hp.infoseek.co.jp/poke-rally/
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2006年12月26日 Tue

迷惑雨

061226.jpg20〜22日の補講期間を挟んで、ついに23日から冬休みに突入。クリスマスも過ぎて、ブログのバックも模様替え。サイドのオレンジは中央快速線のE233デビューを意識したつもりですが、どう見ても浮いてます。本当にありがとうございました。
クリスマス過ぎたということは金がないガキもクリスマスプレゼントでダイパが手に入ってるということか。行いが悪く、金もなくてダイパが手に入らない自分は欝度増加と……('A`)

そんなこんなで26日はバスツアーへ。静岡方面だったため、東名を使ったが、海老名北JCTの橋桁もできてきたみたい。どうでもいいけど、名古屋側の合流分岐って厚木ICを過ぎたところにできるみたいだねぇ。
それにしても今回の添乗員氏は神だった。知識は豊富でいろんなことを話してくれたし、ジョークも効いてて話術が上手だったぁ。ドライバーの方も裏話を披露してくれたし。

それにしても風雨が半端ではなかった。午前中は降ったりやんだりだったけど、暗くなってからはジャンパーやズボンがずぶ濡れになったし。デジカメもタオル無しでは大変なことになってただろうし。今思えば持ってきてよかったなぁと。
で、この記事を暫定アップしてから雷まで鳴ってたのには驚いた。風も強かったし台風でも近づいてたのかと一瞬思ったくらいだし。で、今日(=27日)の最高気温は18度になるとか……。本当に冬なんですか!?

気づいたら冬休みもあと2週間しかない今日この頃。
本投稿日時:06.12.27 14:18
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2006年12月22日 Fri

- 2007.3.18 -

■ PASMO
ttp://www.pasmo.co.jp/
ttp://www.pasmo.co.jp/corporate/press/2006/pdf/061221_01.pdf

名前が出てきたのは昨年の12/21、本格的な発表があったのは昨日(=12/21)。ちょうど1年経ってたのね。しかし、昨日の発表を聞いた限りではどうもよろしくない。

今年の4月から、通学先が東急沿線になったが(東急関連のネタが増えたのもこのため)、地元〜小田急〜南武線〜東急〜大学最寄で1枚の定期にはならないため、やむなく2枚で使っている。PASMO導入時には連絡範囲が広がるかな……と思ったけど広がらず。公式にも「2枚以上の定期券をお持ちになる場合は、お手数でも磁気定期券をご利用ください。」と書いてあるし。心配なのは磁気定期とICカードの併用で自動改札を通れるのかどうか。精算機使うのやだし。

あと、気になるのはバスのポイントシステム。今のバスカードには100円以上のプレミアがついているが、代替となるポイントシステムは、1ヵ月毎に期間が区切られており使いづらく改悪。今の状態なら期間は無限に等しい状態なのに。システムの改善を望む。

■ 東日本ダイヤ改正
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

どちらかというと首都圏はE233やE531G車の新型投入が目立つ感じだが、さりげないところで朗報が。南武線の日中運転間隔が12分から10分に短縮するそうで。接続する路線のうち12分間隔の路線なんて平日の武蔵野線だけしかないし、この改正で川崎、登戸、分倍河原の接続が一定になるようなので今のところ文句なし! 接続時間がどうなるかという問題はあるけど。

……この勢いで常磐緩行や武蔵野線も10分間隔にしてくれないかなぁ。

イメージ 「東海」は廃止で373の東京乗り入れ本数は減少 orz
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2006年12月18日 Mon

自己責任であるとはいえ……

061218.jpg先週愚痴を垂れた物理学実験について。

完全レポートの2本目の実験を今日実施……したはずだったのだが、よりによって想定外のパターン。テキストに書かれていた手順を飛ばしてたことが授業終了後の時間に発覚、条件が違うし時間がないということでよりによって再実験、しかも、よりによって年明けの土曜日 _| ̄|○

俺も相棒もともに、その項目を見逃してて、悪いのはお互い様。とはいっても、冬休みに書くはずだったのが、いままで通りに頑張らなければいけないわけだし。怒りのぶつける場所などどこにもないわけだし。

先週愚痴を書いたバチでも当たったのかなぁ(´・ω・`)
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2006年12月16日 Sat

車運転日記(2)

この間と同じく、買い物から帰ってきた親父の付き添いで運転。

自宅周辺の通りが少なく、そこそこ幅がある道を外内回りでそれぞれ数周。安全確認がどうも不足気味。それでも事故はなく車庫入れ。

2回目でスペースに入れたものの、右前輪を駐車スペースの淵に擦り、ついに3回目では、

ブロロロロ……

ドン! グシャ!! カサカサカサ…


ストッパーを乗り越えて、柵に激突してた模様(爆)

後で確認したら、後部バンパーと柵が凹んでた _| ̄|○


半クラッチも微妙なとこだしまだまだですな。
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2006年12月14日 Thu

劇場版タイトル発表他

■ 今週のアニメDP
ノゾミはライバルとしてはフレンドリーすぎるような気もするが、毒々しいシンジとかを考えたら、このほうがいい。ただ、声がボーイッシュに聞こえるのはなんだかなぁと。
ちなみに、ノゾミ→サトシで「ジム戦するならコンテストには出るな」といった発言があり、どうなるのかハラハラしたが、お互いが理解し合い、誤解が解けたという点はよかった。
戦闘に関しては正直、ま、そんなものかと。武蔵が決勝まで出ていたのは意外であったが。

で、来週。ムックルとウソハチが進化する可能性。正直、ムックルの進化は早すぎやしないかと。ウソハチも微妙なところ。

■ 1/2に裂空の訪問者デオキシスをノーカットで放映
詳しいソースがどこに出ているか知らんから正直、信じがたいが。
時間はどういうわけか6:30〜8:30という微妙な時間帯。1/2って箱根駅伝の時間帯に後半は引っかかるようだし。正直、あの駄作で日テレから視聴率が奪えるのかどうか疑問が。なんで、1/2に放送するのか意味がわからん。

■ 劇場版10作目のタイトル
映画公式サイトもリニューアルされ、本格的に動き出したけど……

「劇場版ポケットモンスターダイヤモンド&パール ディアルガVSパルキア」
ttp://www.pokemon-movie.jp/
ttp://www.toho.co.jp/lineup/pokemon2007/

DPシリーズ1作目&通算10作目という記念すべき作品は、いままでのタイトルと比べると単純すぎないかというのが第1イメージ。湯山氏曰く、ストレートに決まったとか言ってるけど、いくらなんでもストレートすぎ。

98年からタイトルを思い出してみると、

98'ミュウツーの逆襲
99'幻のポケモン ルギア爆誕
00'結晶塔の帝王 エンテイ
01'セレビィ 時を超えた遭遇
02'水の都の護神 ラティアス&ラティオス
03'七夜の願い星 ジラーチ
04'裂空の訪問者 デオキシス
05'ミュウと波導の勇者 ルカリオ
06'ポケモンレンジャーと蒼海の王子 マナフィ
07'ディアルガVSパルキア


漢字がない。2001年から続いた特殊な読みもなくなって、かっこよさが薄くなったというか……。よくよく考えたらポケモンの名前しかないからか。でも、いままでの傾向から、2月くらいには何か追加はあるだろうと。そのときに漢字入りの単語が入るような気がする。
それにしてもなんだこのポスターは……。PIKACHU THE MOVIEのロゴはないし、今までのと全く違う雰囲気に唖然。こんなのポケモン映画じゃないよ(苦笑)。
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2006年12月11日 Mon

これだからレポートは嫌なんだ。

8日間もブログを放置したままだし、愚痴でも書かせてください。


物理学実験が必修の科目で、点数の1/4を占める完全レポートの提出があった。土日で終わらせようとは思っていたが、サボり癖が響いたのか、全く終わる気配にならない。
さらにレポートに記述しなければならない課題の1つに引っかかり、数時間悩んだ結果、朝になり完全に徹夜(爆)。うたた寝しなかった自分に乾杯……。

なのはいいのだが、一晩暖房が効いた部屋に篭っていたせいか、飯を食うために、リビングに出たところでものすごい悪寒を感じる。「寒い寒いサムイ差無為……」という言葉ばかりで、風邪の前兆じゃないかと親に言われる始末。とにかく横にならぬように注意しながら支度をして出発。
とはいっても、電車の中でもの凄い眠気に襲われ、足がカクッとなったところでハッと目が覚め、しばらくしたら足がカクッ→ハッの繰り返し。隣で立ってた人に大迷惑をかけてしまった。
午前中は体育と演習だったが、体育ではそこそこ目が覚め、眠気は全く感じず。それに反して演習はうたた寝連発で思考回路が頻繁に停止、自分で書いたノートの字も読み取れない。

実験は午後からのため、昼休みを利用してなんとかレポートを書き終えた。図書館の本によって、完全な徹夜状態にしてくれた課題はあっさりと解決したのが、つまらない証拠を引っ張り出すのに夜を徹して何時間も唸ってたことを考えると、腹が立つというかなんというか……。

とにかく、授業開始前にレポートを完成させることはできた。が、問題はここから先の話である……。

授業開始からしばらく経過したところで、提出したレポートが返された。指摘されたところは、改行の関係や、ちょっとした説明不足などの数点。30時間以上も寝てない状態で弱り気味な頭と戦いながら、レポートを修正していく。

そんなこんなで1時間ぐらいは経っただろうか。一部友人の助太刀もあり、やっと終わった……と思ったら

要 修 正 箇 所 が 追 加 さ れ た ん だ が ( 怒 )

その修正箇所なんて測定値の並べ方が云々言ってるが、そんなの話聞いたことがないし、大体どうすればいいのかと自問自答することおよそ10分。測定値の順番をそのまま並べたと書いたが、よく考えてなかったとかいかにも俺が悪いような言い方を向こうはしてくるし。聞くべきだった気もしたが、疲れてキレかけてるし、成績が下げられたら冗談ではないから断念。
とりあえずOKはもらったが、点数は25点中13点。聞いた話だと、この教員が担当した学生は他の担当と比べて全体的に点数が低かったとか。徹夜してこれだけかと考えると、虚しさと怒りは最高潮。面倒な手間ばかりで、細かいところは突付いてくるし、これだからレポートは嫌なんだと。

で、家に帰ってリビングで飯のときを除いて23時まで寝てしまい、ネットにつないでベッドで横になったのは翌日2時を過ぎてたかと。結局風呂に入り損ねたし。


あと一応、卒研や社会人になったところでレポートの量は増えるから云々、ということはわかってはいるが、あくまでも愚痴だし客観的なことは書くつもりはないので念のため。
本投稿日時:06.12.13 0:33
追記:06.12.15 1:29
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2006年12月03日 Sun

東葉高速1000引退

東西線と東葉高速の旧型車の置き換えが進み、東葉高速旧型車である1000系が、昨日今日の52T運用で引退すると。で、午後からちょっくら出撃。

撮影ポイントは某サイトにも掲載されていた南行徳をチョイス。通過予定の30分前に着いたが、既に先客が数名。ちなみに隣の行徳は同じ線形条件の割りに、光線がビル陰で遮られているためか、1人しかいなかった。
最近の撮影では、フィルムや現像代の手間からコンデジオンリーで望んでいるが、さすがに人が集まるところでは3倍は無理っぽい。人がいなければ問題ないが。
そんなこんなで30分。先客の方に笠戸工場の写真を見せていただいたりしながら時間が過ぎていったが、陽の落ちが予想以上に早かった。以前もここで撮影しているが、今回はデジタルズームを使う羽目になってしまった。高性能なデジカメがほしいところだが……。

通過後に、後続列車で中野まで移動。南行徳に行くときから、中央緩行線で信号トラブルの影響を受けてダイヤが乱れっぱなしで、中野へ移動する際も、一部駅の案内が調整中の表示に。おまけに落合で若干の時間調整まで食らう。
中野に着いたが、既にホームは撮影者でいっぱい。しかも、日は沈み空は暗い。おまけに乗った列車の到着2分後に発車するダイヤなため必死になる自分。

5000のストックは1枚もないし、また東西線へ行くことにはなりそうだが……東京時刻表の東西線の項に列車番号が印刷されてないのがネックなんだよなぁ('A`)
061203a.jpg 061203b.jpg
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