酔い醒ましのホームウェイ

2015年06月04日 Thu
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先月の半ばから急遽生活諸々の環境が変わり、ある程度落ち着いたところでこの日は飲み会。アルコールが体に回るなかでなんとか都内某所から新宿にたどり着いたものの、トイレが我慢できず多摩急行に接続する急行を見送る。

手元にあるポケット時刻表を開くと、ちょうどいい頃合いで唐木田ホームウェイの存在を確認し、おみやを持たされて荷物管理が面倒ななか数本の急行を見送るくらいなら……乗っちまえ!!

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遊園の変化

2014年09月02日 Tue
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今年の夏になってから向ヶ丘遊園駅の自由通路工事が本格化し、だいぶ形が見えてきたため、某所での所用帰りのついでに簡単に記録。

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ポケモンラリーの副産物2014

2014年08月11日 Mon
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今年のJR東版のポケモンスタンプラリーの合間に撮影できた鉄関連の写真を適当に。

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五月台ホーム延伸工事記録 2014春・完結

2014年04月15日 Tue
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#本文の記入とその他の写真は後日

南武の微妙に新しい顔

2014年03月25日 Tue
この日は昼ごろに溝ノ口で所用。前日からケヨ区のE331廃車回送疑惑が騒がれ、時間次第では帰りに狙えるかな……と思ったものの、所用が終わった時には入手した正解スジにあと1〜2本のレベルで間に合わず断念。
どうすっかなぁ〜と思いながら調べてみると、ハマ線から転属してきたナハ17がちょうどこっちに向かってきており、せっかくの機会なので抑えることに。

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久地なら好条件で撮れたはず……ということで各停で2駅移動。建物の影で思ったよりズーム要るなぁと思いつつ、構図の確認も兼ねて1枚目はナハ50 各停川崎行き。

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ナハ41 各停川崎行き。

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この日のお目当て、ナハ17 各停川崎行き。南武色の原型顔で行先LED表示、なんか違和感あるよなぁ(苦笑)。

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前面に日が当たってないようなので、後追い。

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ナハ47 快速川崎行きで〆。長沼止まりの各停と川崎方ですれ違ったが、並びは枠を外して没に。

この日の記録はこんなところで!

140211東急1000甲種撮影

2014年02月13日 Thu
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ポケセンヨコハマからの戻り、横浜駅〜MM間で近年利用している徒歩ルートの近くに高島線の撮影ポイントがあるようなので、この日J-TRECから出場した東急1000甲種を狙うために寄り道。
50分くらい前に着いたが、祝日ということもあってか既に貨物線を跨ぐ歩道橋は同業者でいっぱいであった。階段上のそこそこ悪くないポジションを確保できたので問題はなかったが……。

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五月台ホーム延伸工事記録 140201

2014年02月01日 Sat
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多摩線の各停10両化に向けて工事が進行している五月台駅のホーム延伸工事、動きがあったということで改めてその状況を確認することに。

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10年前の小田急線・一般列車の列車番号を見てみる

2014年01月17日 Fri
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ふとしたきっかけで、快急登場前となる2003年改正時の小田急時刻表を眺めていたところ、多摩急行の列車番号が今の3700番台ではなく1300番台であることに気付くとともに、当時の列番の振り分け方が気になったので、現行(2004年12月改正以後、2012年改正をベース)のそれと併せて確認することに。

#特急および時刻表に載ってない臨時/回送は割愛させてください……(苦笑)

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五月台ホーム延伸工事記録 131215

2013年12月15日 Sun
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多摩線の各停10両化に向けて工事が進行し、これまで2回記事にしている五月台駅のホーム延伸工事の様子について、前回の記事からだいぶ間が空いてしまったので改めて現況を確認。

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府中本町でポケセン狙い

2013年11月24日 Sun
11/11にツイッターで武蔵野線のM16編成にポケセンのラッピングが施されたという情報が流れてきた。ポケモンラッピングとなれば黙ってはいられず、その気になれば府中本町あたりまでならギリギリチャリを飛ばして行けなくもない範囲であり、諸々の理由でちょっと遅くなったがこの日に実行と相成った。

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入線時の写真も撮ったが、HMとかはなく特に面白味もないので、1枚目は後方側面からのスナップ写真。奥に見えるのは南武線の快速川崎行。

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側面のラッピング拡大。あくまでもメインはららぽーとの西館オープンであるとはいえ、ピカさんやロゴのラッピングが施されている以上、ポケセンのラッピングと言われても仕方がないところ。三井不動産にとって、ベイのオープンはそれほど大きな目玉ということか?

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向こうは引き上げ線に移動するとともに、こちらも南武線ホームに移動。ホームそのものは至って平和だったが、競馬開催日ということもあってエスカレーターが大混雑、やれやれ……

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引き上げ線から入線。もう1両分手前に引きつけたカットもあるが、ビームの陰がかかって見た目が悪いので、別の写真をトリミング処理したものを。これでも13時台なのに影が思った以上にキツいなぁ……。

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側面全体。左写真が中間車、右写真が先頭車。JRロゴの関係もあって先頭車のラッピングパーツの配置が若干異なっている。

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多摩地域、埼玉、千葉を大回りして東京駅へ至る長い(?)旅路の始まりを見送るとともに、帰るついでに南多摩駅付近での高架化間近の様子もついでに1枚収めて、今回の記録は〆。

突然のチャンス、雨上がりの運河も空振りに

2013年09月25日 Wed
9/15の続き。朝の雨はなんだったのかというほど天候が回復し、極端に悪化することもないだろうということで、モノレールの撮影へ。浜松町駅から軌道沿いの道を歩きながら、すれ違っていく車両を順次確認していく。

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で、田町駅から結構近い渚橋という場所にたどり着いた。とんぼ返り前提で出かけていたこともあり、ポケモンモノレールの運用も把握しておらず、橋に着くと同時に羽田方面からやってきたため、とっさにカメラを取り出してシャッターを切り、一部トリミングした結果がこれ。

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改めて道路を渡り、羽田空港方の歩道へ。カメラを構えた方がいたので話を聞くと、風景メインで撮影しているとのこと。編成主体の構図と比べ、引いた構図だと都会の運河という雰囲気がなんとなく出てるか?

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ポケモンモノレールの返し(左)と1000形旧塗装編成(右)。

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最後の2枚は1000形標準編成同士(左)及び1000旧塗装/2000形(右)の並びで。

本来の目当ては先月取り損ねたモノルンラッピングだったのだが、開業時塗装編成とともに、日中の13運用全てに入っておらず、再度出直すはめになった。運行期間は今年末から延長される可能性は十分ありうるとは思うのだが、見込みが立たないのがなんとなく厄介……。

※一部写真でトリミング等の調整を行なっています。あらかじめご了承ください。

|-`).。oO(数日前に10000形の導入と1000形の置き換えが発表されたけど、後者は置き換えペースを考えると、全廃は遠い将来のように思えるし、安心してもいいのかな……? それにしても、新形式の番号が3000を飛ばして10000になるとは思わなかったなぁ。開業50thに合わせて5000形ならまだわからなくもないが……)
東京モノレール開業50周年記念 新型車両「10000形」を導入します!(東モノ公式)
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20130910.pdf

五月台ホーム延伸工事記録 2013夏

2013年08月30日 Fri
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各停10両化に向けてホーム延伸が行なわれてる五月台の様子が、この夏に大きく動いたようなので、その状況を以下にまとめる。

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ポケモンラリーの副産物2013

2013年08月19日 Mon
#しばらくの間、夏の後処理記事が続きます!(苦笑)

JR東版のスタンプラリーの間合いで撮影できた写真を少しだけ……

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8/11 251系RE-3編成 スーパービュー踊り子9号。おでかけパスでの郊外大回りも終盤に入り、東京から乗車した東海道線の普通列車がちょうど大船で通過待ちとなり、有名撮影地ということを思い出し、時間に余裕も出てきたのでとりあえずホームの東京方へ。
通りがかりの一発ということもあって、構図にちょっと余裕を取りすぎた感。SVOが迫ってくるのと同時に湘新が裏被りしたせいで、編成のケツがどこにあるのかわからなくなり、頭の位置だけで切ったらこのような結果になってしまった……。
もう少し早く切れば、ケツが架線柱にかからず、湘新の顔も入ったんだろうなぁ。ついでに言えば15両が入りそうにないというのがわかったのも大きな収穫か……?

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8/13 東京モノレール1000形 1043F(第8編成)ポケモンラッピングと1019F(第4編成)開業時塗装。
昨年撮り損ねたポケモン編成の海側側面を記録後、その後追いで行き交う特別編成の2本。これには事前談があり、大井競馬場前の駅から八潮橋へ向かう際に6月に復活した1000形の初期塗装編成と遭遇、その場所がかもめ橋だったこともあり、咄嗟にカメラを構えたものの枠から外れる結果となり、ラリー完了後に国際線ターミナルの駐車場へ。

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東京モノレール1000形 1085F(第15編成)旧塗装ヒストリートレイン。昨年のポケモン編成撮影時に発生した水平線の傾きには注意を払ったつもりだったのだが……本番のときに限って補正が必要なほどの傾きにorz

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もう1つ、気になっていたのは昨年12月下旬から運行しているモノルントレイン。この日が貴重なチャンスと捉えていたものの、運悪くこの日は昭和島でお休みしているのを目撃する。
これらとは別に、東京五輪招致のラッピング(公式上ではステッカー掲出)編成が運用に就いていたものの、ラッピングや特別塗装編成が5編成もあるなか、なおかつ五輪招致に(この時期は)冷ややかな目で見ていたこともあり、運用を把握する気になれなかったが、(この記事を書いてる開催決定後の9月現在)いろいろと後悔している今日この頃である。

<メモ兼参考資料>
開業塗装 1019 04 201101*-????
ポケモン 1043 08 201207. -1310
モノルン. 1091 16 201212. -1312
五輪招致 1049 09 201303. -1309
初期塗装 1085 15 201306. -????
* 開業時塗装の運行開始をはっきり覚えてないので、記録済みの写真を元に記載

モノレールの夏はポケモンがいっぱい!夏休みはポケモンモノレールで羽田空港へ出かけよう!(12/7/6付)
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20120706.pdf
“モノルントレイン”運行開始!(12/12/26付)
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20121226.pdf
2020年オリンピック・パラリンピック招致PRステッカーを東京モノレールの車両へ掲出します。(13/3/19付)
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20130319.pdf
東京モノレール 羽田ひとすじもうすぐ50年 旧塗装の1000形が「ヒストリートレイン」として復活!
〜6月22日(土)から記念乗車券を発売します〜(13/6/12付)
ttp://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20130612.pdf
※実投稿日時:13/9/22 10:44

高崎線130th

2013年07月18日 Thu
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この日はさいたま市内某所で所用。先月末から運行を開始した211の高崎線130th仕様が運行を開始し、ちょうど時間が合いそうなのでひとまず大宮へ。

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地下への入口 130609/16

2013年06月16日 Sun
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代々木上原〜梅ヶ丘間の地下化から3ヶ月近くが経ち、前述した9日と16日にようやく切替区間を通過する機会ができ、入口付近の状況を簡単ながら確認することができた。

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