ポケモンスタンプラリー2015の開催発表 名鉄編

2015年06月19日 Fri
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本日、2015年版となる名鉄のポケモンスタンプラリー開催概要が発表されました。

名鉄公式:「名鉄沿線ポケモンおでましスタンプラリー2015」を7月4日(土)から実施しますttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/06/19/release150619_pokemon.pdf

開催期間は7/4(土)〜9/27(日)の86日間で、8月14・15日を境とした2期制での実施となり、スタンプの設置数は前期・後期を合わせて名鉄線の11駅+施設4ヶ所5種類の計16種(前年比-9種、セントレアのスタンプは2種類)となりました。

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4月発行の「Wind」で実施そのものは明言され安心はしていたが、3ヶ月弱の期間を2分割にしたうえでスタンプの数が合計で16種に減少となる大幅な変更。個人的には、取り止めになった春季の中身をパワーアップさせて2回分に増やしたような印象にも見える。昨年復活したビンゴ方式の継続じゃないのね。

6種×2期+αに変わったことで日程に制約(8/14〜15でない限り泊まりは不可など)ができた一方、数年前まで参加してた際は25ヶ所を回るのに1日半も費やしてて行程がカツカツだったことを考えると、ある程度ゆとりが確保できるようになったと思うので、一長一短か。

配置されるポケモンに関しては台紙を見た限り、全駅・全施設がシークレットスタンプ扱いで伝ポケ中心の配置になりそうな雰囲気。配置駅・施設に関しては概ね読み取れ、現地では台紙(パンフ)の現物も配布開始となったらしいが、他社連動枠(カゴメ)の押印場所が名鉄線の駅というのがなんとも。アピタの方が相応しいと言ったら名鉄と連携する意味がないし、なんだかなぁ。

個人的には前後編に分かれたことで、8/14,15の日程が空かなければ日帰り×2の出費となるのは大きな痛手か。以前やってた小田原経由・MLながらでの現地入りは運転日の制約に加え、歳をとって体力が落ちてることを考えると、新幹線も1つの選択肢に入ってくるし……14日に関東から脱出できる保証はないし、他のイベントの絡みもあるだろうから悩ましいな……と。

大きいお友達用に大人用単独の1DAYパス前期・後期セット(昨年の専用2DAYと同価格)って発売してくれないかなぁ(ボソッ)

酔い醒ましのホームウェイ

2015年06月04日 Thu
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先月の半ばから急遽生活諸々の環境が変わり、ある程度落ち着いたところでこの日は飲み会。アルコールが体に回るなかでなんとか都内某所から新宿にたどり着いたものの、トイレが我慢できず多摩急行に接続する急行を見送る。

手元にあるポケット時刻表を開くと、ちょうどいい頃合いで唐木田ホームウェイの存在を確認し、おみやを持たされて荷物管理が面倒ななか数本の急行を見送るくらいなら……乗っちまえ!!

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5ヶ月近いブランク 〜ポケセン150501〜

2015年05月01日 Fri
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昨年12月のメガトウキョーオープン以降、2月、3月、4月とポケセンへ行くタイミングを逸し、5月になって都内での所用との抱き合わせという形でようやく再訪。

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近くのドトールで端末の充電をしてたこともあり、サンシャインに着いたのは19時過ぎ。GW期間中ゆえ営業時間が1時間延長(通常20時までが21時に)されてたとはいえ、平日の夜ということもあって、オープン日の人ごみ状態が嘘だったかのようにガラガラの状態。

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入手ブツもろもろ。クリアファイル関係は昨年12月のオープン時にやむなく見送ったものは一部確保できたものの、2体の対のポケモンが並ぶ「My Dearest」シリーズとか、ヌメラ(2/7発売)のやつとか、買えずじまいのものも。しょこたんのCDもポケセンでの購入を考えていたが、セレナジャケの盤が見当たらず、5ヶ月近いブランクはオイラにとって想像以上の痛手だった……orz
一方で、Petitの赤緑・金銀御三家セットがいつの間にか出てたらしく、クリアファイルに加え、ついでにボールペンが確保できたのはラッキーだったのかなぁ……。

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2週間前となる4/17の定例更新時、ポケセンヒロシマの今夏開店予定が公表される。大分や成田をはじめとするポケモンストアの開店ラッシュの中、「センター」としての開店発表に驚きだったのだが、ロゴが「赤ギャラに乗ったピカさん」ということに個人的にはまたまたショックだった。
メガトウキョーも「メガリザYに乗ったピカさん」だし、以前の「ピカ+両脇小型2体」の形態が今後減っていく可能性を考えると個人的にはなんだか寂しいなと思うわけで。

それとは別に、別HPでスタンプラリー関連の動向を追ってることもあり、このオープンによって、広島エリアでのスタンプラリー定期実施と「地方枠」への影響がどうなるのかも気になるところ。ポケモンの話から脱線するけど、227の新車や方面別の路線記号/ラインカラーの導入もあって変化の時期に入ってるのもあるし。

新百合ごった煮定食

2015年04月06日 Mon
特に深い意味はないのだが、新百合の方でちょいとばかり所用を済ませ、その後の記録ということで……

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まずは小田急関連。昨年度の設備投資計画と同時に発表された1000の大規模更新、1本目となる1066Fの出場からだいぶ経過し、2本目も出たような出てないようなという状況のなか、ちょうどいいタイミングで上ってくるようなので小田原/唐木田方の陸橋から1枚。

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買い物数点。ポケモン映画の前売りと小田急時刻表。映画前売りの劇場特典となるクリアファイル、中に挟まれている紙を抜き取ることで引き換えガイドに載ってる伝ポケ連中がおでましする仕組み。
一方、小田急の3月改正。夕ラッシュ時における遊園での快急待避となる準急が比較的空いてたらしいうえに、前後の急行の間隔が空いてたのが是正され、夕ラッシュ時の新宿の急行/各停が等間隔化。使いやすくはなったんだろうけど、趣味的には多摩急行みたいに続行で設定できないかなとも思ったり……。

2015年・名鉄春版のポケモンスタンプラリーは実施なし?

2015年03月06日 Fri
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2月の終わり、例年通りであれば名鉄春版のスタンプラリー実施やラッピング車両(ポケモントレイン)の運行などに関するリリースが発表されるのだが、どうやら今年はその動きが鈍く雲行きが怪しい状況……。

セントレアでのポケセン春祭りが3/21,22に実施予定という話を知り、スタンプラリー等の発表も例年の傾向から26日の木曜、27日の金曜にあるだろうと目論んだのだが……今のところ名鉄公式HPに関連する動きはなく、3/2に掲載された広報誌「Wind」にも関連する記載は確認できず。
マックのカレンダーのように、競合する某キャラクターなど他の題材でスタンプラリー等を実施するなら既に発表がされてると思うし、数年前の某社みたいな特に目立つ不祥事も聞いたことがない。単純に春版のスタンプラリー実施を取りやめた可能性が高いとは思うのだが、今日になって黒幕(?)と疑わしき存在に気付く。
JR東ならjekiに相当するであろう、名鉄の交通広告やイベントの運営を行なう系列会社として「電通名鉄コミュニケーションズ」が存在し、その電通は前述した某キャラクターの関係会社……何かしらの圧力がかかっている可能性も否定できない気がしてきたのである。社外の一般人である以上、「“あれ”のせいだ」と断言することはできないし、別の理由もなくはないだろうけど……。

元々は2007年に「ラブピカプロジェクト」という名称で展開が始まり、翌年以降も「20xx年ポケモンキャンペーン」として毎年スタンプラリー春夏2回の開催、ラッピング車両の運行などが行なわれてきた。キャンペーンの実施期間縮小であればまだいいが、もしかするとそれが今年で途切れる懸念も考えられるのではないかと。
ここ数年は財布の余裕がなくて名古屋まで足を延ばせずじまいではあるが、このイベントがきっかけで名鉄(+ちょっとばかり名古屋都市圏)に興味を抱くようになったこともあり、いろいろと非常に残念な思いが込み上げてくる。

例年よりも1ヶ月ほど早い時期にフーパの存在と映画の正式タイトルが公表されたなか、この時期の名鉄のイベントはポケモン映画を盛り上げていくための貴重なプレイベントだと個人的には認識してるし、ポケモントレインの運行や夏版の分も含む「最悪の可能性」が起きないことをポケモンファン兼鉄道ファンの1人として今は信じるしかないのかな。

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<4/1追記>
その後、3/24にドラゴンボールを起用したスタンプラリー等の発表が行なわれたのち、2日後の26日にポケモントレイン「ポケモンおでましトレイン」(3500系、3/29〜)の運行が公表されたほか、Windの4月号では夏季のポケモンスタンプラリー開催予定についても言及が行なわれた。
圧力云々の可能性が完全に払拭できたわけではないが、そういう日がこんなに早く来るとは思ってもいなかったし、詳細が闇の中とはいえ単純な取りやめであることがわかり、個人的には一安心した次第……。

ポケモンラッピング電車「ポケモンおでましトレイン」の運行について
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2014/__icsFiles/afieldfile/2015/03/26/release150326_pokemon_1.pdf
名鉄沿線おでかけマガジン Wind 2015年4月号 p.15
ttp://www.meitetsu.co.jp/wind/books/2015/04/index_f.html#14